干散貨指數(shù)全稱波羅的海干散貨指數(shù)，英文簡稱BDI，是由國際上數(shù)條主要航線每天的運費加權(quán)計算得出的價格指數(shù)，反映的是當(dāng)下國際航運市場的行情。國際航運價格的上漲或下跌會影響到干散貨指數(shù)的漲跌，干散貨指數(shù)也會根據(jù)每日航運價格的漲跌變動。

干散貨指數(shù)的構(gòu)成

波羅的海干散貨指數(shù)由三個部份組成：波羅的海靈便型指數(shù)（BHI）、波羅的海巴拿馬指數(shù)（BPI）、波羅的海海岬型指數(shù)（BCI），三個指數(shù)各占干散貨指數(shù)三分之一的權(quán)重，共同組成干散貨指數(shù)。國際航運以運輸煤炭、礦砂、磷礦石、鋼材、谷物、鋁礬土等物資及工業(yè)原料為主，當(dāng)這些物質(zhì)需求變大時，其貿(mào)易需求也會增加，運輸這些物資的航運價格也會上漲。所以一般而言，全球航運業(yè)經(jīng)營狀況與全球經(jīng)濟景氣程度、各種原材料行情漲跌息息相關(guān)，干散貨指數(shù)也被許多經(jīng)濟學(xué)家視為全球經(jīng)濟的領(lǐng)先指標(biāo)。