車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整2020年即將下調(diào)。近日，中國銀保監(jiān)會為貫徹落實(shí)《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》中關(guān)于提升交強(qiáng)險(xiǎn)保障水平的要求，又發(fā)布《關(guān)于調(diào)整交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額和費(fèi)率浮動系數(shù)的公告》（以下簡稱《公告》）。

一、明確新責(zé)任限額方案內(nèi)容

相比原來責(zé)任限額，除財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持不變外，死亡、傷殘賠償限額和醫(yī)療費(fèi)用賠償限額均有大幅度提高。

二、新費(fèi)率浮動系數(shù)方案內(nèi)容

明確了全國各地區(qū)的費(fèi)率浮動系數(shù)方案由原來1類細(xì)分為5類，浮動比率中的上限保持不變（即，30%），下浮由原來最低的-30%擴(kuò)大到-50%，內(nèi)陸、欠發(fā)達(dá)地區(qū)地區(qū)的下浮比例要強(qiáng)于沿海、發(fā)達(dá)地區(qū)的下浮比率，例如上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的，在**的浮動費(fèi)率是-50%，而在上海是-30%。總而言之，對于沒有發(fā)生事故的機(jī)動車是重大利好。官方試圖通過5類費(fèi)率浮動系數(shù)，緩解原來各地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付率的差異問題。

三、明確了以事故發(fā)生時(shí)間來執(zhí)行新的責(zé)任限額

只要2020年9月19日零時(shí)后發(fā)生道路交通事故的，新、老交強(qiáng)險(xiǎn)保單均按照新的責(zé)任限額執(zhí)行。